4月29日，由路航公司承建的乐山市2020年洪灾水运基础设施灾后重建工程顺利通过交工验收，交工验收大会在四川省乐山市港航中心召开。乐山市交通运输局党组成员、副局长罗文智，乐山市港航中心副主任、项目指挥部指挥长李维波出席会议，路航公司党委委员、总工程师张剑宁出席会议，蜀通公司党委书记、执行董事李嘉，项目监理、设计、试验检测单位相关负责人参加会议。

2020年，乐山“8.18”特大洪灾导致岷江流域洪峰水位创历史新高，岷江大件航道水毁严重，多个滩段内整治建筑物不同程度水毁，船舶无法正常通行，局部滩段已经断航。为恢复大件航道功能，2021年，乐山市启动了2020年洪灾水运基础设施灾后重建工程。该工程整治范围主要包括新槽口滩-下连山口滩共计50km河段，工程内容主要包括整治建筑物修复、航道疏浚、锚地新建。其中整治建筑物工程共修复4座水毁顺坝、1座水毁丁坝和1座水毁锁坝，新建1座丁坝、1处护洲工程；疏浚工程包括含新槽口滩-下连山口滩共计11处浅滩内的浅区实施疏浚工程，共8处挖槽；锚地工程包括新建美人坡锚地、杜家场锚地、罗泥溪锚地三个锚地。

在项目建设过程中，项目全体参建人员不断优化施工组织，勠力同心，攻坚克难，克服了岷江数次洪水侵袭、新冠肺炎疫情反复、雨雾天气繁多、地材价格上涨等诸多不利因素，主动抢抓黄金施工期，仅用1个月时间就完成了12个航滩段前期测量工作，特别是在2022年春节前提前实现马鞍山滩2号锁坝、碓窝滩2号补顺坝合拢，为项目顺利竣工打下坚实基础。面对筑坝时合龙、护底抛填等技术难题，项目部因地制宜优化施工方案，改进施工工艺，在锁坝抛筑过程中，采用在坝体迎水面上游修筑临时围堰，将右汊支流进行封堵，顺利降低河床水位，通过在坝体迎水面与背水面护底上修筑便道进行预制块的抛填，有效降低了锁坝合龙及护底抛填的施工难度。在质量把控上，项目部认真贯彻“质量第一”的方针，坚持预防为主，实行“四级管理”（项目经理、总工、施工队、各工序班）和“三级检验”制度（自检、互检、专检），并成立了以项目经理为核心的质量管理小组，设置了专职质检工程师，构建起横向到边、纵向到底的质量保证体系，全力保证工程顺利实施。

该项目的顺利建成，将有效提升岷江乐山至犍为段疏浚航槽的稳定性，降低沿线船只的运输成本，对保障四川省重大件运输航运通畅，助推岷江乐山至犍为段的水上“大动脉”和沿河产业带发展具有重大意义。